El sistema de aire acondicionado se utiliza para enfriar el aire dentro del compartimento de pasajeros. Garantiza un ambiente confortable en el automóvil, independientemente de las condiciones externas. por eso si necesitas comprar repuestos originales York, aquí te daremos los mejores consejos.
Diseño del sistema de aire acondicionado.
Resumen
El aire acondicionado del vehículo es un sistema hermético, en el que circula el refrigerante. Esta es una sustancia que genera calor cuando se comprime en estado líquido, absorbiendo calor cuando se expande volviendo al estado gaseoso. El refrigerante se pone bajo presión por un compresor. Esto es impulsado por el cigüeñal, o por un embrague electromagnético o un motor eléctrico independiente.
Cuando se activa el aire acondicionado, el compresor comprime el fluido refrigerante, que se calienta hasta una temperatura de 80-90 ° C. Luego, el fluido se dirige al condensador, donde encuentra el flujo de aire contra la corriente o el flujo de aire creado por un ventilador. Estas fluctuaciones de temperatura hacen que el proceso de condensación tenga lugar, por lo que el fluido refrigerante pasa a través del receptor / deshidratador volviendo al estado líquido, donde se elimina la suciedad y la humedad. Finalmente, el fluido de enfriamiento pasa a través de la válvula de control termostático y entra en el circuito de baja presión, llegando al evaporador, donde se enfría, regresan al estado gaseoso. Delante del evaporador, un ventilador envía el aire enfriado al compartimento de pasajeros. Luego, el fluido refrigerante vuelve al compresor.
El funcionamiento de todos estos componentes se controla con sensores y unidad de control. En este caso es muy importante comprar repuestos originales Wilo del fabricante.
Consejos de mantenimiento
- Mantenga siempre limpio el compartimento del motor. Elimine el polvo, la suciedad y los fragmentos del condensador de vez en cuando. También elimine cualquier depósito de sal.
- Verifique que las tuberías estén seguras. Si nota que están sueltos, debe apretar los sujetadores.
- Mantenga regularmente el aire acondicionado. No debemos ignorar los consejos relacionados con el reposición del fluido refrigerante: esto tiende a evaporarse de los poros de las tuberías, por lo tanto, su cantidad en el sistema de aire acondicionado tiende a disminuir.
- Como medida preventiva, de vez en cuando el sistema debe encenderse incluso en invierno. Esto lubrica las partes internas, protegiéndolas de la corrosión y el secado. Simplemente opere la unidad durante unos 15 minutos. Sin embargo, este procedimiento debe realizarse en un entorno tibio, como en un estacionamiento cubierto o en un taller o en el garaje.
- Intente limpiar el evaporador y reemplace el filtro de la cabina dos veces al año.
- Si deja su automóvil al sol durante mucho tiempo cuando hace mucho calor, deje que el aire gire antes de encender el aire acondicionado. Esto reduce la carga en el compresor y reduce el riesgo de enfermedad.
- El sistema de aire acondicionado no debe llenarse solo. Sin las herramientas apropiadas, no puede controlar la presión en el sistema. Demasiado refrigerante es peligroso porque puede causar un choque hidráulico y destruir el compresor.
- Cuando el sistema está encendido, las ventanas deben estar cerradas. Si el aire caliente ingresa al automóvil continuamente, todos los componentes del sistema de aire acondicionado se desgastan prematuramente.
Síntomas de falla
Los ruidos y zumbidos del compresor cuando el aire acondicionado está encendido, o incluso cuando está apagado, indican que el rodamiento de la polea se ha arruinado. En cambio, si el ruido se escucha solo cuando el motor está funcionando, probablemente sea una falla del compresor. El compresor debe ser reemplazado. Si la refrigeración es menos eficiente, si ve espuma blanca en la ventana de inspección ( si está presente ), significa que hay fugas en el sistema. Si el condensador está contaminado, el sistema podría apagarse solo. El mismo problema se encuentra cuando la válvula de control termostático está obstruida. Al mismo tiempo, las tuberías del evaporador podrían cubrirse con hielo, con interrupciones en el suministro de aire frío.Se pueden encontrar problemas similares cuando el sensor de presión está defectuoso.
Causas de averías
Si el compresor u otros elementos están dañados, muy a menudo se debe a la falta de lubricante, que se explica por un bajo nivel de fluido refrigerante, o por el hecho de que el sistema se usa durante mucho tiempo. Por lo tanto, el aire acondicionado debe encenderse al menos una vez a la semana. El óxido que daña el radiador y el calentador puede ser causado por una falla del filtro deshidratador, si, por ejemplo, no se ha reemplazado durante la despresurización del sistema.